Із затонулих в Чорному морі танкерів досі не відкачали мазут, а уламки їх вільно дрейфують

21 Січня 2025 17:01

Наталя Іванова

Біолог та голова ГО «Зелений лист» протягом двох тижнів проводив аналіз супутникових знімків наслідків аварії російських танкерів з мазутом в Чорному морі. В результаті була створена інтерактивна карта наслідків аварії суден «Волгонефть». Про це повідомляє Махала з посиланням на екоактивіста.

Він розповів, що перший місяць, що минув після аварії в Чорному морі танкерів “Волгонефть 212” і “Волгонефть 239”, Росія замість ліквідації наслідків аварії займалася виключно пропагандистськими задачами.

«Жодних заходів, спрямованих на мінімізацію наслідків катастрофи (ізоляція пошкоджених танків, відкачування мазуту, організація бонових загороджень) не проводилося принаймі 28 днів з моменту аварії. Це висновки аналізу супутникових знімків із місць розламу суден», – наголосив він.

У результаті дослідження еколог зробив такі висновки:

• Обидва уламки танкера Волгонефть 212 знаходяться в територіальних водах України (ближче до Криму ніж до Тамані). Танкер розколовся також на нашому боці.
• Два уламки танкера “Волгонефть 212” після аварії вільно дрейфували, розливаючи тонни мазуту по морю, щонайменше до 12.01.2025. Шлях аварійного дрейфу склав за цей час загалом не менше 8,25 кілометра.
• Роботи з герметизації танкерів виконані не були. Спостерігається чітка динаміка збільшення кількості викидів.
• Уламки судна під час дрейфу залишають на дні залишки мазуту, який згодом ще деякий час формує на поверхні шлейф і при аналізі супутникових знімків сприймається як окреме джерело забруднення.

Більш детально ознайомитись з розслідуванням можна за посиланням.

Нагадаємо, наприкінці 2024 року в Чорному морі затонули російські танкери, вилив мазуту спричинив екологічну катастрофу в Чорному морі. Забруднення море дістатися Одеського узбережжя, але Міндовкілля це заперечує.

Фото з сайту ГО “Зелений лист”

Поділитись