Представники України, Європейської Комісії, Молдови та Румунії провели чотиристоронню зустріч щодо посилення «Шляхів солідарності» та розвитку портів Дунайського регіону. Учасники обговорили стабільний транзит української продукції на тлі російських атак на портову інфраструктуру. Про це повідомляє інтернет-видання «Махала» з посиланням на Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Українську сторону на зустрічі представляли перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач, заступник міністра Андрій Кашуба, а також представники Адміністрації морських портів України та АТ «Укрзалізниця». Ситуацію з експортом зернових презентував міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.
Від Європейської Комісії участь у зустрічі взяла генеральна директорка Директорату з питань мобільності та транспорту Магда Копчинська. Румунію представляв державний секретар Міністерства транспорту Іонел Скріштіяну, а Молдову — державний секретар Мірча Паскалуца.
У міністерстві зазначили, що зустріч відбулася через посилення російських атак на цивільну портову інфраструктуру, торговельні судна та екіпажі. Останні масовані обстріли, за даними відомства, фактично призвели до тимчасового призупинення заходу суден в українські порти.
Попри щоденні загрози, українські порти продовжують працювати. Водночас системні атаки Росії створюють ризики для свободи судноплавства, міжнародної торгівлі та глобальної продовольчої безпеки.
Під час зустрічі сторони зосередилися на практичних рішеннях для збільшення пропускної спроможності Дунайського логістичного маршруту. Йшлося про розвиток портів України, Румунії та Молдови, покращення роботи залізничної, автомобільної й прикордонної інфраструктури, скорочення часу проходження митного та прикордонного контролю, а також залучення європейського фінансування до модернізації інфраструктури.
«Разом з партнерами посилюємо альтернативні маршрути експорту. Дунайський напрямок і “Шляхи солідарності” мають забезпечувати стабільний рух українських вантажів навіть в умовах постійних безпекових загроз. Наше спільне завдання — збільшити спроможність портів і пунктів пропуску, усунути вузькі місця та створити прогнозовані умови для перевезень», — зазначив Сергій Деркач.
За даними міністерства, з моменту запуску Українського морського коридору у вересні 2023 року через порти Великої Одеси перевезли 209,3 мільйона тонн вантажів, зокрема 124,1 мільйона тонн зерна. За цей час було забезпечено прохід 8222 суден.
Із початку 2026 року українські морські порти обробили 46 мільйонів тонн вантажів. Із них 42,2 мільйона тонн припадає на порти Великої Одеси, ще 3,8 мільйона тонн — на порти Дунайського регіону.
У міністерстві зазначають, що порти Великої Одеси забезпечують близько 90% експорту української аграрної продукції, яка постачається до понад 55 країн світу. Тому стабільність морських і сухопутних маршрутів має значення не лише для економіки України, а й для світових продовольчих ринків.
Інтернет-видання Бессарабії
