У Бухаресті запропонували створити спільний логістичний хаб на Дунаї, об’єднавши в ньому п’ять портів із трьох країн — України, Румунії та Молдови. Йдеться про українські Ізмаїл і Рені, румунські Галац і Бреїлу та молдовський Джурджулешти. Ідею обговорили 22 жовтня на міжнародному форумі «Відбудова України: безпека, можливості, інвестиції» в Бухаресті. Про це повідомляє інтернет-видання «Махала» з посиланням на Суспільне.
Пропозицію озвучив генеральний директор румунського аналітичного центру New Strategy Center Джордже Скутару. За його словами, спільне просування проєктів трьома країнами допомогло б залучати інвестиції. Як приклад він навів інформатизацію Ізмаїльського порту, яку можна розглядати як частину розвитку всієї системи перевезень.
Для такої співпраці потрібно узгодити вимоги до документів і спростити прикордонні процедури. Також на форумі запропонували спеціалізувати окремі порти на певних видах вантажів, щоб уникати дублювання витрат на однакову інфраструктуру. Ще одним необхідним кроком назвали доступ до додаткового фінансування для українських і молдовських портів.
Серед можливих маршрутів обговорили приймання великих суден із нафтопродуктами в Галаці. Звідти вантаж могли б перевозити меншими баржами до Рені та Ізмаїла. На думку представника румунської портової адміністрації, це могло б зменшити ризики для українських портів.
Водночас одним із головних обмежень для нарощування перевезень залишається пропускна спроможність Сулінського каналу, який з’єднує Дунай із Чорним морем. Представники Ізмаїльського та Ренійського портів звернули увагу на труднощі як із заходом суден на Дунай, так і з виходом у море.
«Для того, щоб ми могли опрацьовувати більше вантажів як на експорт, так і на імпорт, для нас цей Сулінський канал — першочергове питання», — пояснив директор Ізмаїльського порту Віталій Нікула.
Окремі спільні маршрути вже працюють. За словами Нікули, завантажені в Ізмаїлі баржі прямують до Галаца, де зерно перевантажують на морські судна. Така схема допомагає пришвидшувати перевезення української агропродукції.
Окремо на форумі обговорили захист портової інфраструктури та людей під час російських атак. В українських портах використовують стаціонарні й мобільні укриття. Скутару також висловив експертну пропозицію розглянути зону заборони польотів над українськими дунайськими портами.
Головне фото: ДП “ІЗМ МТП”
Інтернет-видання Бессарабії
